Technické vybavení

Vertikální obráběcí centra

FPT DINO
Řídící systém : Heidenhain iTNC 530
Rozměr stolu : 1200 x 3000 mm -max.zatížení 8000 kg
Pracovní pojezdy (x,y,z,) : 2.800 x 1600 x 800
Otočné vřeteno 5 os : 18 000 ot/min

TAJMAC
Řídící systém : Heidenhain iTNC 530
Rozměr stolu : 1270 x 590 mm - max.zatížení 1350 kg
Pracovní pojezdy (x,y,z,) : 1016 x 610 x 760
Vřeteno : 15 000 ot/min

AXA
Řídící systém : Heidenhain TNC 426
Rozměr stolu : 2380 x 750 mm - max.zatížení 600 kg/m
Pracovní pojezdy (x,y,z,) : 2000 x 750 x 800
Přesnost ve 2D = ± 0,02mm/m
Přesnost ve 3D = ±0,1mm

CINCINATI
Řídící systém : Heidenhain TNC 426
Rozměr stolu : 860 x 510 mm - max.zatížení 480 kg
Pracovní pojezdy (x,y,z,) : 760 x 510 x 500
Přesnost ve 2D = ± 0,02mm/m
Přesnost ve 3D = ±0,05mm

 

3D měřící zařízení

DEA ADVANTAGE
Pojezd X ( mm ) 1500
Pojezd Y ( mm ) 2600
Pojezd Z ( mm ) 1350
Chyba měření dle ISO/ČSN 10360-2,-4 při T = 18 - 22 C
Maximální váha součásti 5000 kg.
Lineární teplotní kompenzace

 

 

Novinky

4.- 8.8.2010 - na německém Hockenheim Ringu proběhly závody studentské formule. Účastníkem byl i jediný český tým CTU CarTech podporovaný m.j. firmou SWELL. V soutěži 77 týmů z celého světa ten český obsadil celkové 18 místo. Gratulujeme.

23.7.2010 - Je vyhlášeno výběrové řízení na pozice: CAD konstruktér, výpočtář, konstruktér nástrojů, CNC programátor a CNC obsluha. Výběrové řízení se uskuteční dne 2.9.2010. Své životopisy můžete zasínat na hr@swell.cz

1.7.2010 - třetí ročník odborného semináře VVA 2010 na téma "Prototypy: od virtuality k realitě" se uskuteční dne 18.11.2010 v prostorách Regiocentra Nový pivovar v Hradci Králové. Pozvánka zde.

26.5.2010 - Vývojová zkušebna se rozrůstá. Ke stávajícím prostorům byla nově přistavěna místnost, kam se přemístilo vibrační zařízení tak, že mohou být prováděny zkoušky požadující vibrace za teplot díky propojení na klimakomoru. Zároveň nám nám to umožňuje testovat i prostorově rozměrnější vzorky.

15.2.2010 - O metodice rychle editovatelných modelů (REP) byl uveřejněn článek na slovenských stránkách motornews.sk. Firma SWELL tuto v určitých ohledech převratnou metodu založenou na provázanosti jednotlivých konstrukčních prvků již běžně při projektech pro své zákazníky používá. Celý článek si můžete přečíst zde.

Archiv novinek zde.